司機(jī)交接班控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011327107.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112330198A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112330198A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-05 |
| 分類號(hào) | G06Q10/06(2012.01)I; | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 季偉源;許海炳;王乾;錢(qián)曉鋮;錢(qián)航 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 蘇州索爾智行新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 黃麗霞 |
| 地址 | 215615江蘇省蘇州市張家港市塘橋鎮(zhèn)富民中路333號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)涉及一種司機(jī)交接班控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法通過(guò)接收第一用戶的接班指令，并基于接班指令中待接班車(chē)輛的車(chē)輛標(biāo)識(shí)獲取待接班車(chē)輛的消耗里程數(shù)，若消耗里程數(shù)小于預(yù)設(shè)值，則根據(jù)接班指令將待接班車(chē)輛的車(chē)輛標(biāo)識(shí)與第一用戶進(jìn)行綁定，從而自動(dòng)完成第一用戶對(duì)待接班車(chē)輛的接班，通過(guò)自動(dòng)獲取待接班車(chē)輛的消耗里程數(shù)，從而使得獲取的里程數(shù)較為準(zhǔn)確，避免手工記錄信息錯(cuò)誤的問(wèn)題。?? |
