一種防止后門跳動(dòng)的裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121511214.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215169109U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN215169109U 申請(qǐng)公布日 2021-12-14
分類號(hào) E05F15/53（2015.01）I;E05C17/32（2006.01）I;B60J5/10（2006.01）I 分類 鎖；鑰匙；門窗零件；保險(xiǎn)箱;
發(fā)明人 杜英華;顏偉;張紀(jì)鋼;魏文勇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東大力專用汽車制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南寶宸專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 荊向勇
地址 272400山東省濟(jì)寧市嘉祥縣省道S338線公路北、洪山路東
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防止后門跳動(dòng)的裝置，包括有邊緣框，邊緣框的內(nèi)部設(shè)置有箱門，邊緣框的上端固定設(shè)置有固定條，固定條的一側(cè)表面固定設(shè)置有固定板，固定板的一側(cè)表面固定設(shè)置有氣缸，氣缸的一端固定設(shè)置有伸縮桿，伸縮桿遠(yuǎn)離氣缸的一端固定設(shè)置有第二連接桿，第二連接桿的一側(cè)設(shè)置有第一連接桿，第一連接桿與第二連接桿之間通過(guò)活動(dòng)軸相連接；有益效果：帶動(dòng)伸縮桿進(jìn)行來(lái)回的伸縮，這樣即可帶動(dòng)第一連接桿與第二連接桿進(jìn)行夾動(dòng)，這樣即可帶動(dòng)箱門進(jìn)行開(kāi)啟與關(guān)閉，而在關(guān)閉箱門后，車輛啟動(dòng)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，通過(guò)第一連接桿與第二連接桿即可將兩個(gè)箱門進(jìn)行固定，防止出現(xiàn)跳動(dòng)的情況。