系留無(wú)人機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110445519.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113071674A 公開(kāi)（公告）日 2021-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN113071674A 申請(qǐng)公布日 2021-07-06
分類號(hào) B64C39/02（2006.01）I;B64C27/08（2006.01）I;B64D47/00（2006.01）I;B64F3/00（2006.01）I;B64F3/02（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 顏倫歆;賀冬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市亮視智能工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市恒程創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張小容
地址 518116廣東省深圳市龍崗區(qū)園山街道荷坳社區(qū)龍崗大道8288號(hào)53棟301
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種系留無(wú)人機(jī)，該系留無(wú)人機(jī)包括無(wú)人機(jī)、系留線和轉(zhuǎn)接板。所述無(wú)人機(jī)連接有多對(duì)旋翼對(duì)，每對(duì)旋翼對(duì)包括呈對(duì)角設(shè)置的兩個(gè)旋翼，其中一對(duì)旋翼對(duì)包括第一旋翼和第二旋翼；無(wú)人機(jī)在不連接系留線而飛行時(shí)，第一旋翼的承重大于其他旋翼的承重。系留線一端與無(wú)人機(jī)電性連接，另一端用于與地面電源電性連接，無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，系留線具有位于無(wú)人機(jī)和地面電源之間的下垂段。轉(zhuǎn)接板安裝于無(wú)人機(jī)上，并用于將系留線的下垂段定位在靠近第二旋翼的位置，以使無(wú)人機(jī)的各個(gè)旋翼承重一致。本發(fā)明系留無(wú)人機(jī)可解決現(xiàn)有的一些無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)會(huì)因?yàn)楦鱾€(gè)旋翼的承重不一致而無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間飛行和懸停的技術(shù)問(wèn)題。