一種鋰電池集裝箱儲(chǔ)能裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020931660.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211719685U | 公開（公告）日 | 2020-10-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211719685U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-20 |
| 分類號(hào) | H01M2/10(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 魯興海;李長(zhǎng)青;王子績(jī);王金濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州恒龍新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王程遠(yuǎn) |
| 地址 | 310018浙江省杭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)文澤北路209號(hào)2幢1樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種鋰電池集裝箱儲(chǔ)能裝置，包括主體，所述主體的底部固定連接有導(dǎo)輪架，所述導(dǎo)輪架的底部固定連接有導(dǎo)輪，所述主體的兩側(cè)固定連接有牽引桿，所述牽引桿的末端固定連接有牽引環(huán)，所述主體的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)正桿，所述導(dǎo)正桿遠(yuǎn)離主體的一端固定連接有擋塊，本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)能電站技術(shù)領(lǐng)域。該一種鋰電池集裝箱儲(chǔ)能裝置，達(dá)到了主體的下方設(shè)置導(dǎo)輪架與導(dǎo)輪，便于整體進(jìn)行移動(dòng)，設(shè)置牽引桿與牽引環(huán)，方便與汽車進(jìn)行連接，便于牽引，設(shè)置緩沖塊與頂桿，使得主體具有一定的緩沖性能，減少主體在移動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生碰撞，同時(shí)設(shè)置支撐裝置與加固裝置，便于對(duì)整體進(jìn)行固定，提高整體穩(wěn)定性，滿足使用需求的目的。?? |
