一種雙電機(jī)耦合多擋位混合動(dòng)力系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110519833.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113085524A 公開(kāi)（公告）日 2021-07-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN113085524A 申請(qǐng)公布日 2021-07-09
分類號(hào) B60K6/26（2007.10）I;B60K6/365（2007.10）I;B60K6/38（2007.01）I;B60K6/44（2007.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 郝慶軍;耿建濤;陸中華;馮濤;曹錚 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 凱博易控車輛科技（蘇州）股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京中高專利代理有限公司 代理人 潘甦昊
地址 215000江蘇省蘇州市吳中區(qū)甪直鎮(zhèn)迎賓西路999號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種雙電機(jī)耦合多擋位混合動(dòng)力系統(tǒng)，所述混合動(dòng)力系統(tǒng)包括第一電機(jī)（EM1）、第二電機(jī)（EM2）、發(fā)動(dòng)機(jī)（ICE）、第一中間軸（ES1）、第二中間軸（ES2）、第三中間軸（ES3）、輸出軸（OUT）、及倒擋軸（ES4）；完全由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋控制，不論是在混動(dòng)模式還是純電模式換擋過(guò)程中始終有一個(gè)電機(jī)保持動(dòng)力連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，既保有了目前常用AMT變速器高效率的優(yōu)點(diǎn)，又克服了其動(dòng)力中斷的不足。