提高速度鎖定力的協(xié)同減震、隔震支座

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811121148.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109235241A 公開(kāi)（公告）日 2019-01-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN109235241A 申請(qǐng)公布日 2019-01-18
分類(lèi)號(hào) E01D19/04 分類(lèi) 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 趙楊東;翟敏剛;李翔;孫成;張杰;吳凱;趙文琛;袁錦浪 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中交高新科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安新思維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 黃秦芳
地址 710065 陜西省西安市雁塔區(qū)高新區(qū)高新六路60號(hào)西安公路研究院17層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種提高速度鎖定力的協(xié)同減震、隔震支座，包括上座板、中座板和下座板，上座板底面為上凹球面，中座板頂面為下凹球面，上座板與中座板之間設(shè)置有上下兩面均呈凸球面的球冠襯板，中座板橫向兩側(cè)均設(shè)置有前后兩個(gè)活塞桿擋板，兩個(gè)活塞桿擋板之間安裝有縱向的活塞式速度鎖定器；速度鎖定器橫向外側(cè)設(shè)置有“3”字形的阻尼元件，其中支點(diǎn)固定于速度鎖定器橫向外側(cè)設(shè)置的焊接耳板，前后兩個(gè)支點(diǎn)固定于下座板橫向兩側(cè)的前后兩端。本發(fā)明基于雙曲面減隔震支座的構(gòu)造，通過(guò)增加速度鎖定器來(lái)實(shí)現(xiàn)橋梁協(xié)同抗震功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)，產(chǎn)生減震、隔震功能，并通過(guò)彈塑性阻尼元件，提高其速度鎖定力，強(qiáng)化整聯(lián)橋協(xié)同抗震。