八噴嘴組汽輪機(jī)高效安全運(yùn)行的閥門(mén)配置方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910137760.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109595043A 公開(kāi)（公告）日 2019-04-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN109595043A 申請(qǐng)公布日 2019-04-09
分類號(hào) F01D17/18（2006.01）I 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 曹勇; 姚坤; 陳苗; 王波; 王威; 萬(wàn)杰; 于乘; 楊陽(yáng); 任學(xué)良; 劉東旭 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣東粵華發(fā)電有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 哈爾濱工業(yè)大學(xué); 南陽(yáng)師范學(xué)院; 廣東粵華發(fā)電有限責(zé)任公司; 上海晉合節(jié)能科技有限公司; 哈爾濱沃華智能發(fā)電設(shè)備有限公司
地址 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)西大直街92號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 八噴嘴組汽輪機(jī)高效安全運(yùn)行的閥門(mén)配置方法，屬于噴嘴配置技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明為解決現(xiàn)有的進(jìn)汽設(shè)置方式限制八調(diào)門(mén)配置機(jī)組調(diào)門(mén)數(shù)量帶來(lái)的調(diào)節(jié)特性優(yōu)勢(shì)，并且存在節(jié)流損失的問(wèn)題。本發(fā)明根據(jù)現(xiàn)有機(jī)組閥門(mén)順序的數(shù)據(jù)獲取最優(yōu)的“4+2+2”進(jìn)汽方式；拆分為相應(yīng)的“2+2+1+1+1+1”進(jìn)汽試驗(yàn)方式；根據(jù)調(diào)門(mén)狀態(tài)對(duì)閥門(mén)的開(kāi)啟順序做篩選調(diào)整，獲取“2+2+1+1+1+1”篩選調(diào)整后進(jìn)汽方式；進(jìn)行調(diào)門(mén)開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，獲取最優(yōu)的“2+2+1+1+1+1”進(jìn)汽方式；將最優(yōu)“2+2+1+1+1+1”進(jìn)汽方式對(duì)應(yīng)的順序閥進(jìn)汽規(guī)律曲線植入機(jī)組DCS系統(tǒng)。本發(fā)明用于對(duì)汽輪機(jī)的噴嘴閥門(mén)進(jìn)行配置。