一種組合縱梁式一體化鋁合金車架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110542112.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113212553A 公開（公告）日 2021-08-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN113212553A 申請(qǐng)公布日 2021-08-06
分類號(hào) B62D21/02（2006.01）I;B62D21/11（2006.01）I;B62D29/00（2006.01）I;B62D27/02（2006.01）I;B60K1/04（2019.01）I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 宗志堅(jiān);龍飛永;梁佳寧;劉華榮;賢錦章 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南寧華數(shù)輕量化電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南寧市來(lái)來(lái)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 來(lái)臨
地址 430074湖北省武漢市洪山區(qū)珞喻路1037號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種組合縱梁式一體化鋁合金車架，車架縱向布置兩根組合縱梁，其由前縱梁和后縱梁組成，兩者形成一段重疊組合區(qū)，車架橫向布置若干電池倉(cāng)，至少一個(gè)橫向電池倉(cāng)穿榫通過(guò)兩根組合縱梁的重疊組合區(qū)、并與前后縱梁配合連接，電池倉(cāng)外表面通過(guò)法蘭邊與組合縱梁的側(cè)面連接，車架上部和下部橫向布置若干橫梁，橫梁與組合縱梁的上下腔體穿榫連接，車架縱向布置若干小縱梁，小縱梁與橫梁榫卯穿插，小縱梁與電池倉(cāng)表面接觸并連接。本發(fā)明在原有前代車架基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，采用組合縱梁與電池倉(cāng)穿榫連接，形成車架主結(jié)構(gòu)，車架結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛度高，通過(guò)調(diào)整前后縱梁的相對(duì)距離可以方便地適應(yīng)車架前后板簧的不同安裝寬度，車架生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低。