一種汽車制動(dòng)器的自動(dòng)間隙調(diào)整臂及其旋轉(zhuǎn)角度控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201822132215.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209324906U 公開（公告）日 2019-08-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN209324906U 申請(qǐng)公布日 2019-08-30
分類號(hào) F16D65/52（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 葉天贈(zèng); 鄧文湘; 葉嘉達(dá); 凌宏正; 廖子潤; 丘煒彥 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 BPW（梅州）車軸有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中山尚鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 夏士軍
地址 514700 廣東省梅州市梅縣區(qū)城東謝田BPW（梅州）車軸有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型創(chuàng)造涉及一種汽車制動(dòng)器的自動(dòng)間隙調(diào)整臂及其旋轉(zhuǎn)角度控制裝置，殼體上開設(shè)有第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔內(nèi)安裝有渦輪，第二通孔內(nèi)安裝有與渦輪相匹配的第一蝸桿，第三通孔內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)角度控制裝置，旋轉(zhuǎn)角度控制裝置包括芯軸，以及依次套接在芯軸上的傳動(dòng)齒輪、撥塊、漲緊彈簧和第二蝸桿，采用左旋漲緊彈簧作為單向離合器，在圓周方向可以無限等分，工作時(shí)無級(jí)調(diào)整，不存在在現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整臂旋轉(zhuǎn)角度大于設(shè)定值α角，但又不足于驅(qū)動(dòng)單向棘輪齒嚙合至下一個(gè)齒，只能通過其他機(jī)構(gòu)慢慢補(bǔ)償?shù)那闆r，可以快速調(diào)整至設(shè)定值α角，避免調(diào)整臂自動(dòng)調(diào)整功能滯后問題，保證行車安全；且配件較少、加工制造簡(jiǎn)單，制造成本較低。