一種汽車(chē)制動(dòng)器的自動(dòng)間隙調(diào)整臂及其旋轉(zhuǎn)角度控制裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811550266.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109372917A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-02-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109372917A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-02-22 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D65/52（2006.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 葉天贈(zèng); 鄧文湘; 葉嘉達(dá); 凌宏正; 廖子潤(rùn); 丘煒彥 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | BPW（梅州）車(chē)軸有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 中山尚鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 夏士軍 |
| 地址 | 514700 廣東省梅州市梅縣區(qū)城東謝田BPW（梅州）車(chē)軸有限公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種汽車(chē)制動(dòng)器的自動(dòng)間隙調(diào)整臂及其旋轉(zhuǎn)角度控制裝置，殼體上開(kāi)設(shè)有第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔內(nèi)安裝有渦輪，第二通孔內(nèi)安裝有與渦輪相匹配的第一蝸桿，第三通孔內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)角度控制裝置，旋轉(zhuǎn)角度控制裝置包括芯軸，以及依次套接在芯軸上的傳動(dòng)齒輪、撥塊、漲緊彈簧和第二蝸桿，采用左旋漲緊彈簧作為單向離合器，在圓周方向可以無(wú)限等分，工作時(shí)無(wú)極調(diào)整，不存在在現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整臂旋轉(zhuǎn)角度大于設(shè)定值α角，但又不足于驅(qū)動(dòng)單向棘輪齒嚙合至下一個(gè)齒，只能通過(guò)其他機(jī)構(gòu)慢慢補(bǔ)償?shù)那闆r，可以快速調(diào)整至設(shè)定值α角，避免調(diào)整臂自動(dòng)調(diào)整功能滯后問(wèn)題，保證行車(chē)安全；且配件較少、加工制造簡(jiǎn)單，制造成本較低。 |
