一種航空發(fā)動機推力高動態(tài)響應控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111235659.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113969842A | 公開(公告)日 | 2022-01-25 |
申請公布號 | CN113969842A | 申請公布日 | 2022-01-25 |
分類號 | F02C9/48(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 李睿超;王向陽;王兵;張會強;謝嶠峰 | 申請(專利權(quán))人 | 清航空天(北京)科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張建綱 |
地址 | 100084北京市海淀區(qū)清華園1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提出一種航空發(fā)動機推力高動態(tài)響應控制方法,其核心思想在于避免動態(tài)響應較慢的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化。基于該方法的控制系統(tǒng)包括控制計劃(由推力指令設(shè)定模塊1、轉(zhuǎn)速指令設(shè)定模塊2和控制輸入?yún)⒖贾翟O(shè)定模塊3實現(xiàn))和控制算法(由設(shè)計控制器4實現(xiàn))設(shè)計兩個步驟:模塊1根據(jù)油門桿角度和進氣條件生成推力指令Fcmd;模塊2根據(jù)Fcmd生成轉(zhuǎn)速指令Ncmd;模塊3根據(jù)Fcmd和Ncmd生成燃油流量和幾何可變部件面積/角度參考值;控制器4為一定常跟蹤反饋控制器,設(shè)計時基于極點配置方法加快響應速度,并通過內(nèi)置積分器實現(xiàn)對指令的無靜差跟蹤。本發(fā)明提出的控制方法可以使發(fā)動機具備高動態(tài)響應能力,在隱身飛行器航向控制、艦載機著艦等場景具備潛在的應用價值。 |
