電動(dòng)汽車獨(dú)立四輪轂電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、各驅(qū)動(dòng)單元的電壓和功率設(shè)計(jì)方法及其控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201410230194.4 申請日 -
公開（公告）號 CN103963662A 公開（公告）日 2014-08-06
申請公布號 CN103963662A 申請公布日 2014-08-06
分類號 B60L11/18(2006.01)I;B60L15/32(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王大方;楊博文;周傳煒;廖江敏;林日升;吳曉壯;王明玉 申請（專利權(quán)）人 北京祥遠(yuǎn)通達(dá)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 威?？菩菍＠聞?wù)所 代理人 王大方;哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）
地址 264200 山東省威海市文化西路2號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 電動(dòng)汽車獨(dú)立四輪轂電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、各驅(qū)動(dòng)單元的電壓和功率設(shè)計(jì)方法及其控制方法，涉及短途純電動(dòng)乘用車技術(shù)領(lǐng)域，包括四個(gè)轂電機(jī)、四個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制器和儀表顯示及駕駛員輸入系統(tǒng)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別與四個(gè)轂電機(jī)相連，用于驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)；其特征在于設(shè)有四個(gè)動(dòng)力電池組及管理系統(tǒng)、四個(gè)動(dòng)力電池組及管理系統(tǒng)分別與四個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，為其提供直流電能，并給出了四個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不同工作狀態(tài)下的控制方法。本發(fā)明具有四個(gè)動(dòng)力電池組的單體電池總數(shù)少、單元電池組的壽命長、能量回收效率高、充電時(shí)間更短更易于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，可以有效的降低成本，提高整車的可靠性的優(yōu)點(diǎn)。