L-CNG雙氣源供氣裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120109465.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202158352U 公開（公告）日 2012-03-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN202158352U 申請(qǐng)公布日 2012-03-07
分類號(hào) F17D1/02(2006.01)I;F17D1/08(2006.01)I 分類 氣體或液體的貯存或分配;
發(fā)明人 譚文君;王衛(wèi)東;田淼 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京中裕燃?xì)庥邢薰?/a>
代理機(jī)構(gòu) 北京市合德專利事務(wù)所 代理人 李本源
地址 100083 北京市海淀區(qū)中關(guān)村東路18號(hào)財(cái)智國(guó)際大廈A座2008室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型為L(zhǎng)-CNG雙氣源供氣裝置。該裝置包括LNG儲(chǔ)罐，增壓結(jié)構(gòu)，高壓氣化加熱結(jié)構(gòu)，不經(jīng)增壓的氣化結(jié)構(gòu)和調(diào)壓結(jié)構(gòu)。所述增壓結(jié)構(gòu)一輸出端與高壓氣化加熱結(jié)構(gòu)輸入端相連，高壓氣化加熱結(jié)構(gòu)的輸出端與CNG儲(chǔ)罐或瓶組的輸入端相連，CNG儲(chǔ)罐或瓶組的輸出端和CNG汽車加氣機(jī)相連；增壓結(jié)構(gòu)另一輸出端與LNG汽車加氣機(jī)相連。所述不經(jīng)增壓的氣化結(jié)構(gòu)一端與儲(chǔ)罐相連，另一端連接調(diào)壓結(jié)構(gòu)，調(diào)壓結(jié)構(gòu)的輸出端連接用戶端，實(shí)現(xiàn)雙氣源多種供氣方式。LNG與CNG兩種氣源可同時(shí)供氣，靈活方便，滿足市場(chǎng)需求；且整個(gè)升壓過(guò)程不使用天然氣壓縮機(jī)，僅使用小功率LNG低溫高壓泵，無(wú)需冷卻水，節(jié)能且噪音小。