具有電動(dòng)制動(dòng)助力和線控制動(dòng)功能的電液復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310576356.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN103552557B 公開(kāi)（公告）日 2015-11-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN103552557B 申請(qǐng)公布日 2015-11-11
分類(lèi)號(hào) B60T13/66(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B60T13/10(2006.01)I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 鄧偉文;丁能根;吳堅(jiān) 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 揚(yáng)州泰博汽車(chē)電子智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京永創(chuàng)新實(shí)專(zhuān)利事務(wù)所 代理人 揚(yáng)州泰博汽車(chē)電子智能科技有限公司;南京經(jīng)緯達(dá)汽車(chē)科技有限公司
地址 225008 江蘇省揚(yáng)州市維揚(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)蜀崗東路166號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種具有電動(dòng)制動(dòng)助力和線控制動(dòng)功能的電液復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，具有多種工作模式。其中，電動(dòng)制動(dòng)助力模式：制動(dòng)踏板將制動(dòng)液由人力缸輸入至主缸中產(chǎn)生制動(dòng)壓力，同時(shí)電子控制單元控制電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩實(shí)施助力，將制動(dòng)壓力輸出至輪缸。再生制動(dòng)模式：通過(guò)電子控制單元控制電磁閥的開(kāi)閉，制動(dòng)踏板將制動(dòng)液由人力缸輸入至踏板行程模擬器的模擬腔產(chǎn)生壓力，提供制動(dòng)踏板感覺(jué)；若依靠再生制動(dòng)無(wú)法滿足汽車(chē)減速需求，則電子控制單元控制電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，使主缸輸出制動(dòng)壓力至輪缸輔助以摩擦制動(dòng)。主動(dòng)制動(dòng)：電子控制單元控制電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩使主缸輸出制動(dòng)壓力至輪缸。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)為：兼具線控與非線控多種工作模式的優(yōu)點(diǎn)，且壓力波動(dòng)小、調(diào)壓精度高。