車用動力鋰離子電池配組方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201410268866.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104037461B | 公開(公告)日 | 2016-09-14 |
申請公布號 | CN104037461B | 申請公布日 | 2016-09-14 |
分類號 | H01M10/42(2006.01)I;H01M10/058(2010.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 邱伯謙 | 申請(專利權)人 | 湖南妙盛企業(yè)孵化港有限公司 |
代理機構 | 北京東方盛凡知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 妙盛動力科技有限公司 |
地址 | 410600 湖南省長沙市寧鄉(xiāng)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)新康路8號(湖南妙盛企業(yè)孵化港有限公司3號棟7層) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種車用動力鋰離子電池配組方法,包括如下步驟:將電池以小電流充電至SOC100%,充電完成后,在室溫下擱置預定時間;測量電池電壓,剔除壓降不符合要求的單體電池;將電池以預定充放電電流進行5次充放電循環(huán),其中所述預定充放電電流為單體電池實際工作時的充放電電流;剔除5次循環(huán)中任意1次的充放電參數(shù)不符合要求的電池;以第5次循環(huán)的充放電數(shù)據(jù)為參考,選擇性能符合條件的單體電池并聯(lián)成電池模組;將放電容量符合要求的電池模組串聯(lián),配成具有一定容量和電壓的電池包。本發(fā)明將單體電池并聯(lián)與串聯(lián)的條件分別考慮,可以在保證電池包循環(huán)壽命的同時,大幅提高配組率,使電池單體得到有效利用。 |
