燃料電池進(jìn)氣能量綜合利用系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023335409.9 申請日 -
公開（公告）號 CN213936271U 公開（公告）日 2021-08-10
申請公布號 CN213936271U 申請公布日 2021-08-10
分類號 H01M8/04089（2016.01）I;H01M8/04111（2016.01）I;H01M8/04029（2016.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 張寶東;段羽;羊海濤 申請（專利權(quán)）人 蘇州中車氫能動力技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 郭金鑫
地址 215000江蘇省蘇州市張家港市保稅區(qū)濱江大廈A座602室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供了一種燃料電池進(jìn)氣能量綜合利用系統(tǒng)，涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域。其包括高壓儲氫容器、調(diào)壓裝置、燃料電池和水泵；調(diào)壓裝置包括渦輪減壓機構(gòu)和渦輪增壓機構(gòu)，渦輪減壓機構(gòu)設(shè)有第一渦輪、第一進(jìn)氣口和第一出氣口，渦輪增壓機構(gòu)設(shè)有第二渦輪、第二進(jìn)氣口和第二出氣口；第一渦輪和第二渦輪傳動連接，第一進(jìn)氣口與高壓儲氫容器相連通，第一出氣口與燃料電池相連通，第二進(jìn)氣口與外界連通，第二出氣口與燃料電池相連通；水泵與第一渦輪傳動連接。本實用新型利用高壓氫氣的氣壓帶動第一渦輪轉(zhuǎn)動，通過第一渦輪驅(qū)動第二渦輪和水泵，無需通過電機進(jìn)行增壓和驅(qū)動水泵，避免了系統(tǒng)壓縮能量的浪費，而且節(jié)約了電能。