純電動大客車電液綜合控制系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201620223908.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN205469027U | 公開(公告)日 | 2016-08-17 |
申請公布號 | CN205469027U | 申請公布日 | 2016-08-17 |
分類號 | B60T13/132(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王小磊;代幼文;侯仁志;蔣尚乾;李瑜 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司 |
地址 | 400045 重慶市渝北區(qū)雙鳳橋街道翔宇路888號2幢整幢 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提出了一種純電動大客車電液綜合控制系統(tǒng),包括:輪轂制動器液壓口連接液壓制動閥制動口,轉(zhuǎn)向柱液壓口連接控制閥液壓口一端,控制閥液壓口另一端連接儲液罐出油口,控制閥液壓口另一端還連接電動液壓泵出油口,電動液壓泵出油口還連接制動儲能器出油口,電動液壓泵進(jìn)油口連接儲液罐出油口,制動踏板液壓口連接液壓制動閥液壓口,液壓制動閥進(jìn)油口連接儲液罐出油口,液壓制動閥出油口連接制動儲能器進(jìn)油口。一路輸送至制動系統(tǒng)的前、后輪儲能器,作為制動所需的動力源儲備起來,在駕駛員踩下制動閥,液壓油會分別輸送至前、后輪制動器;另一路則輸送至轉(zhuǎn)向控制閥,作為液壓轉(zhuǎn)向助力馬達(dá)的動力源,為車輛轉(zhuǎn)向提供動力源。 |
