復合材料制作高鐵設備艙底板的工藝

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510947269.5 申請日 -
公開（公告）號 CN105584058B 公開（公告）日 2017-12-19
申請公布號 CN105584058B 申請公布日 2017-12-19
分類號 B29C70/34(2006.01)I;B29C70/44(2006.01)I;B29C70/46(2006.01)I;B61D17/00(2006.01)I;B29L31/30(2006.01)N 分類 塑料的加工；一般處于塑性狀態(tài)物質的加工;
發(fā)明人 朱家強;王濱;張四順;王明;謝長志;羅劍嵐 申請（專利權）人 上海晉飛復合材料科技有限公司
代理機構 上海天翔知識產(chǎn)權代理有限公司 代理人 上海晉飛復合材料科技有限公司;上海晉飛碳纖科技股份有限公司
地址 201108 上海市閔行區(qū)聯(lián)曹路260號13幢C1號1、2樓、14幢F1號1樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種復合材料制作高鐵設備艙底板的工藝，復合材料制作高鐵設備艙底板的材料包括：芳綸蜂窩、PET泡沫、3K碳纖維阻燃預浸料、單向碳纖維阻燃預浸料、玻璃纖維阻燃預浸料、芳綸阻燃預浸料、300g/㎡單組分中溫固化藍色環(huán)氧片膠；復合材料制作高鐵設備艙底板的工藝包括以下步驟：制作底板主板、底板拉手和兩塊底板滑塊，在安裝時，將底板拉手卡在底板主板的一邊，兩塊底板滑塊卡在底板主板的另外三邊中相對著的兩邊上。本發(fā)明經(jīng)過鋪層設計使得該底板在各個角度都能得到很高的強度，增加芳綸設計提供高強沖擊性；本發(fā)明熱壓成型工藝使得樹脂含量很低，大大減輕底板主板的重量；本發(fā)明外型設計美觀大方，性能強，較鋁合金減重35％～40％。