一種電動(dòng)車電控系統(tǒng)
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201120361420.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN202319952U | 公開(公告)日 | 2012-07-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN202319952U | 申請(qǐng)公布日 | 2012-07-11 |
| 分類號(hào) | B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陳木進(jìn);黃印東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 廈門捷博電動(dòng)車制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 361199 福建省廈門市同安區(qū)同集北路193號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能、方便的電動(dòng)車電控系統(tǒng),包括:一能量管理系統(tǒng),用于維持電動(dòng)車所有蓄電池組件的工作,并使其處于最佳狀態(tài);采集車輛的各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù),進(jìn)行監(jiān)控和診斷;控制充電方式和提供剩余能量的顯示;一再生制動(dòng)控制系統(tǒng),用于電動(dòng)汽車在制動(dòng)時(shí),依靠車輪拖動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生電能和車輪制動(dòng)力矩,在減緩汽車速度的同時(shí)將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái);一電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),用于控制電機(jī)驅(qū)動(dòng);一電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),用于根據(jù)輸入信息實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向;所述能量管理系統(tǒng)分別與所述再生制動(dòng)控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型的電動(dòng)車電控系統(tǒng)提高了電動(dòng)車的性能,節(jié)省了能源,操作更加方便。 |





