一種雙輪轂電機(jī)后驅(qū)四輪電動(dòng)車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201120361365.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN202272123U | 公開(公告)日 | 2012-06-13 |
申請公布號(hào) | CN202272123U | 申請公布日 | 2012-06-13 |
分類號(hào) | B62K11/00(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 陳木進(jìn);黃印東 | 申請(專利權(quán))人 | 廈門捷博電動(dòng)車制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 361199 福建省廈門市同安區(qū)同集北路193號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種雙輪轂電機(jī)后驅(qū)四輪電動(dòng)車,其包括前車架、后車架、連接架、蓄電池、一對前輪轂以及一對后輪轂;其中,所述前車架和后車架通過連接架連接;所述蓄電池固持于連接架上;所述一對前輪轂安裝于前車架上;所述一對后輪轂安裝于后車架上;于各后輪轂上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型的四輪電動(dòng)車通過在兩個(gè)后輪轂上分別設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī),從而使該電動(dòng)車的傳動(dòng)扭矩大,動(dòng)力強(qiáng)勁;同時(shí),本實(shí)用新型的雙輪轂電機(jī)后驅(qū)四輪電動(dòng)車采用霍爾感應(yīng)數(shù)字差速器和獨(dú)立懸掛減震裝置,避免高速轉(zhuǎn)彎造成不穩(wěn)定狀態(tài)。 |
