一種船舶主機備車節(jié)能裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202023336160.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214057879U | 公開(公告)日 | 2021-08-27 |
申請公布號 | CN214057879U | 申請公布日 | 2021-08-27 |
分類號 | B63H21/08(2006.01)I;F01B23/04(2006.01)I;F01B23/00(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關(guān)的設(shè)備; |
發(fā)明人 | 王友成 | 申請(專利權(quán))人 | 新大洋造船有限公司 |
代理機構(gòu) | 揚州潤中專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 李楠 |
地址 | 225000江蘇省揚州市廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)新壩沈王村 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉船舶主機節(jié)能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種船舶主機備車節(jié)能裝置,包括:高溫淡水膨脹水箱通過補水管道與除氣箱相連接,除氣箱上設(shè)置第一進水管、第一出水管,第一進水管上設(shè)置第一、二、三進水支管;第一進水支管與主機加熱燃油泄放管的淡水出口相連接,第二進水支管上順序設(shè)置主機缸套水加熱泵、缸套水加熱器;第二、三進水支管匯流后經(jīng)第一管道與主機的冷卻水進口相連接;所述停泊發(fā)電機組設(shè)有第一進水管和第二出水管,第二進水管與補水管道相連接;第二出水管與第一管道相連接;第一進水支管通過第三管道與滑油循環(huán)倉相連接,滑油循環(huán)倉通過第四管道與第一管道相連接。本實用新型用以解決船舶在停泊后再啟動主機費時費油的技術(shù)問題。 |
