一種多層地鐵車(chē)站的施工方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810582981.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109024668B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109024668B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-14 |
| 分類(lèi)號(hào) | E02D29/045;E21D9/00;E21D13/00 | 分類(lèi) | 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚; |
| 發(fā)明人 | 何海健;金淮;杜玉峰;張繼菁;李松梅;童利紅;王偉鋒;郝志宏;范磊;王霆;尤強(qiáng);張志偉 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京集智東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 陳亞斌;關(guān)兆輝 |
| 地址 | 100068 北京市豐臺(tái)區(qū)角門(mén)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司A座5層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種多層地鐵車(chē)站的施工方法。該方法包括：當(dāng)所需建造的所述多層地鐵車(chē)站的地下層數(shù)為N層時(shí)，在同一施工斷面上，最下面的M層采用暗挖法施工；其中，N和M均為整數(shù)，且N≥2，1≤M＜N；在同一施工斷面上，所述多層地鐵車(chē)站剩余的(N?M)層地下層采用明挖法施工。應(yīng)用本發(fā)明可以在同一施工斷面上采用暗挖法和明挖法的組合工法進(jìn)行施工，既實(shí)現(xiàn)了既定的建筑功能，保證了組合工法帶來(lái)的結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)又可以確保現(xiàn)場(chǎng)的工期要求。 |
