一種隧道全液壓雙側(cè)一體化電纜槽臺(tái)車(chē)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120506015.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214366103U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214366103U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) E21D11/10（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 劉曙光;劉軍;尹治國(guó);雷國(guó)軍;李赫 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南省通泰工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙智德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 盧鐘廷
地址 410000湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)韶山南路239號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于隧道全液壓雙側(cè)一體化電纜槽加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道全液壓雙側(cè)一體化電纜槽臺(tái)車(chē)，所述門(mén)架兩側(cè)底部固定連接有提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)底部和門(mén)架兩側(cè)均固定連接有電纜槽機(jī)構(gòu)。該隧道全液壓雙側(cè)一體化電纜槽臺(tái)車(chē)，能在使用時(shí)，通過(guò)懸掛液壓缸、第二液壓伸縮缸和伸縮桿配合能夠?qū)㈤T(mén)架兩側(cè)的模板移動(dòng)至隧道的兩邊內(nèi)壁，同時(shí)根據(jù)需要的電纜槽通過(guò)第一液壓伸縮缸調(diào)整模板位置，在將模板前側(cè)和后側(cè)使用固定擋板封閉，此時(shí)進(jìn)行水泥澆筑能夠在兩側(cè)快速形成電纜槽，且設(shè)置的支撐液壓缸能夠在水泥澆筑后保證內(nèi)側(cè)模板不會(huì)被擠壓變形，同時(shí)在滑輪底部鋪設(shè)鋼軌，能夠通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)滑輪移動(dòng)達(dá)到快速移動(dòng)臺(tái)車(chē)的目的。