一種輕量化鐘形殼
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922178051.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211175082U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-08-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211175082U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-04 |
| 分類號(hào) | F16D3/22(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 曾懷念;歐根琴 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 臺(tái)州浩爾工業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 徐衛(wèi)勇 |
| 地址 | 317600浙江省臺(tái)州市玉環(huán)市坎門街道交通路626號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輕量化鐘形殼，解決了由于鐘形殼重量過(guò)重，增大汽車油耗，鐘形殼內(nèi)腔配合件散熱慢的問(wèn)題，涉及汽車零部件技術(shù)加工領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括鐘形殼本體，鐘形殼本體上設(shè)有散熱孔，散熱孔一側(cè)與鐘形殼內(nèi)腔相通，另一側(cè)與鐘形殼外側(cè)相通，鐘形殼上設(shè)有若干貫穿鐘形殼本體的通風(fēng)孔，鐘形殼本體內(nèi)腔里設(shè)有若干滑道、若干阻塊，滑道上設(shè)有若干條形凹槽，阻塊設(shè)于相鄰兩滑道之間，阻塊上設(shè)有用于擴(kuò)大配合件與空氣接觸的方槽，達(dá)到了鐘形殼重量輕量化，減少汽車油耗，鐘形殼本體內(nèi)配合件散熱效果優(yōu)異的問(wèn)題。?? |
