工程船柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)對外消防泵的控制裝置和方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210104381.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN102635541A | 公開(公告)日 | 2012-08-15 |
申請公布號(hào) | CN102635541A | 申請公布日 | 2012-08-15 |
分類號(hào) | F04B49/06(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I;H02K7/18(2006.01)I;B63J3/00(2006.01)I | 分類 | 液體變?nèi)菔綑C(jī)械;液體泵或彈性流體泵; |
發(fā)明人 | 黃波;黎鈞柏;盧啟槐;任剛 | 申請(專利權(quán))人 | 廣東廣新海洋工程裝備研究院有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京鑫浩聯(lián)德專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 廣新海事重工股份有限公司;廣東廣新海洋工程裝備研究院有限公司 |
地址 | 528437 廣東省中山市火炬開發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園緯十路 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了海洋平臺(tái)工程船柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)對外消防泵的控制裝置和方法,包括柴油發(fā)電機(jī)和對外消防泵,所述柴油發(fā)電機(jī)包括柴油機(jī)和電球,在所述柴油機(jī)與所述電球之間安裝有齒輪箱,所述柴油機(jī)的動(dòng)力輸出端通過所述齒輪箱與所述電球驅(qū)動(dòng)連接,所述柴油機(jī)的飛輪端通過離合器與所述對外消防泵驅(qū)動(dòng)連接;利用船舶功率管理系統(tǒng)(7)控制柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)并網(wǎng)和脫網(wǎng)停機(jī)。本發(fā)明在選用較小缸徑系列的柴油機(jī)既能滿足發(fā)電上網(wǎng)的需要,同時(shí)又能夠驅(qū)動(dòng)功率較大的對外消防泵;實(shí)現(xiàn)充分利用柴油機(jī)的輸出功率同時(shí)帶動(dòng)對外消防泵和電球并且降低船舶原材料成本。 |
