高集成度的行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)輪以及剪叉式車輛

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122412535.8 申請日 -
公開（公告）號 CN216038483U 公開（公告）日 2022-03-15
申請公布號 CN216038483U 申請公布日 2022-03-15
分類號 B66F9/075（2006.01）I;B60K7/00（2006.01）I;F16H57/08（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 王培銘;黃若飛;蘇輝 申請（專利權(quán)）人 南京清研眾成科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科領(lǐng)智誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 陳士騫
地址 211899江蘇省南京市浦口區(qū)浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)步月路9號143
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種高集成度的行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)輪以及剪叉式車輛，高集成度的行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括輪轂減速器總成、電機(jī)、抱閘器及控制器；輪轂減速器總成的減速器殼體的外側(cè)表面上設(shè)置有第一環(huán)形凸臺，固定基座的外側(cè)表面上設(shè)置有第二環(huán)形凸臺；電機(jī)的前端蓋的側(cè)表面上設(shè)置有環(huán)形凸起；電機(jī)的電機(jī)軸穿設(shè)至輪轂減速器總成內(nèi)；通過環(huán)形凸起固定連接在輪轂減速器總成的固定基座的端面上，電機(jī)與輪轂減速器總成相連；抱閘器套設(shè)于電機(jī)的電機(jī)軸上，抱閘器的轉(zhuǎn)子軸與電機(jī)的電機(jī)軸通過第一花鍵連接；抱閘器固定連接在電機(jī)的前端蓋的端面上；當(dāng)電機(jī)與輪轂減速器總成相連時(shí)，抱閘器容置于輪轂減速器總成的固定基座內(nèi)；控制器設(shè)置于電機(jī)的后端蓋上。