一種推力桿

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120550726.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214450100U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN214450100U 申請(qǐng)公布日 2021-10-22
分類號(hào) B60G7/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 何振波 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 航橋新材料科技（濱州）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 秦麗
地址 256600山東省濱州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)渤海二十四路327號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種推力桿，具體涉及推力桿技術(shù)領(lǐng)域，包括兩個(gè)芯頭，兩個(gè)所述芯頭之間設(shè)有連接桿，所述連接桿的形狀設(shè)為工字型，所述連接桿兩端分別與兩個(gè)芯頭外端固定連接，所述芯頭和連接桿之間為一體化鍛造成型，所述連接桿內(nèi)部設(shè)有第一加強(qiáng)筋或第二加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋或第二加強(qiáng)筋兩端與連接桿內(nèi)壁之間固定連接。本實(shí)用新型通過(guò)采用一體化鍛造技術(shù)，解決了分體式鋁合金推力桿的生產(chǎn)工序復(fù)雜，成本高的問(wèn)題，并且杜絕了焊接位置性能降低的風(fēng)險(xiǎn)，且連接桿采用工字型結(jié)構(gòu)匹配以第一加強(qiáng)筋或第二加強(qiáng)筋，有效避免了整體推力桿受力發(fā)生扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)的情況，增加了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時(shí)采用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步降低了推力桿的重量，降低了成本。