一種商用車空氣干燥器三位三通式先導(dǎo)控制閥

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510406792.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104998521A 公開(kāi)（公告）日 2015-10-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN104998521A 申請(qǐng)公布日 2015-10-28
分類號(hào) B01D53/26(2006.01)I 分類 一般的物理或化學(xué)的方法或裝置;
發(fā)明人 屠春暉;施建國(guó);金永濤;周海江;倪敬;金科 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司諸暨支行
代理機(jī)構(gòu) 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 代理人 浙江諸暨東港液壓機(jī)械有限公司;浙江百立機(jī)械有限公司
地址 311811 浙江省紹興市諸暨市楓橋鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了商用車空氣干燥器三位三通式先導(dǎo)控制閥?，F(xiàn)有車用空氣干燥器的卸荷結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和裝配困難；空氣干燥器中引入電氣結(jié)構(gòu)，則降低可靠性。本發(fā)明中閥座的進(jìn)氣通道與活塞式閥芯的氣道結(jié)構(gòu)相通；第一彈簧座和第二彈簧座均與先導(dǎo)閥閥體的調(diào)壓腔構(gòu)成滑動(dòng)副；彈簧連接第一彈簧座和第二彈簧座；傳力桿設(shè)置在第一彈簧座和活塞式閥芯之間；調(diào)壓螺釘壓緊第二彈簧座；閥芯運(yùn)動(dòng)腔與出氣腔通過(guò)先導(dǎo)閥閥體開(kāi)設(shè)的閥座導(dǎo)氣孔相通，余氣腔與調(diào)壓腔通過(guò)先導(dǎo)閥閥體開(kāi)設(shè)的余氣排氣孔相通；出氣腔通過(guò)閥座開(kāi)設(shè)的閥座出氣孔與卸荷閥相通；調(diào)壓座上開(kāi)設(shè)調(diào)壓座排氣孔。本發(fā)明通過(guò)氣道結(jié)構(gòu)和閥座導(dǎo)氣孔即可實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)閥的三位三通功能，且活塞式閥芯安裝方便。