一種電動(dòng)汽車鋰電池硬件保護(hù)電路
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201520311351.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN204538671U | 公開(公告)日 | 2015-08-05 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN204538671U | 申請(qǐng)公布日 | 2015-08-05 |
分類號(hào) | H02H7/18(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 姚廣俊;孔令敏;余兵;婁陽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司 |
地址 | 150086 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)興南路13號(hào)工業(yè)園區(qū)4號(hào)樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種電動(dòng)汽車鋰電池硬件保護(hù)電路,涉及一種鋰電池保護(hù)電路。它是為了解決現(xiàn)有集成芯片鋰電池管理中易出現(xiàn)的集成芯片故障而產(chǎn)生的電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)的安全隱患的問題。該方案中:位于第2n+1位置的光耦繼電器的一端分別與一個(gè)鋰電池單體的正極連接,另一端均接入第一輸出線A+;位于第2n+2位置的光耦繼電器的一端分別與一個(gè)鋰電池單體的負(fù)極連接,另一端均接入第二輸出線A-;控制電路的第二控制信號(hào)輸出端與總回路繼電器的控制信號(hào)輸入端連接,電壓檢測(cè)電路的兩個(gè)檢測(cè)端分別接入第一輸出線A+和第二輸出線A-;電壓檢測(cè)電路的電壓檢測(cè)信號(hào)輸出端與控制電路的電壓檢測(cè)信號(hào)輸入端連接。本實(shí)用新型適用于電動(dòng)汽車鋰電池保護(hù)。 |
