一種汽車主減速器齒輪副及驅(qū)動(dòng)橋

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201210477453.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102996714A 公開（公告）日 2013-03-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN102996714A 申請(qǐng)公布日 2013-03-27
分類號(hào) F16H1/14(2006.01)I;F16H55/17(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 佴加林;劉文波;李水靈 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 柳州市金盛汽車齒輪有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 黃為
地址 545005 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳邕路老機(jī)場開發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及東風(fēng)EQ145型汽車改裝領(lǐng)域，特別是由主減速器齒輪副及驅(qū)動(dòng)橋。一種東風(fēng)EQ145型汽車主減速器齒輪副，由相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組成，主減速器的齒輪副為準(zhǔn)雙曲線錐齒輪，模數(shù)為11.2mm，偏置距為35mm，其中主動(dòng)輪的齒數(shù)為5，從動(dòng)輪齒數(shù)為34。該齒輪副可以直接替換原有普通型汽車的主減速器的齒輪副。既提高汽車的爬坡能力，又提高耐沖擊力能力，降低改裝車故障率。該主減速器齒輪副可運(yùn)用于東風(fēng)EQ145型汽車高原型改裝，適合在礦山及施工地上，惡劣的汽車工作環(huán)境使用。