一種立體車庫(kù)調(diào)度控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610538392.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106200577A 公開(kāi)（公告）日 2016-12-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN106200577A 申請(qǐng)公布日 2016-12-07
分類號(hào) G05B19/418(2006.01)I;E04H6/42(2006.01)I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 姜培生;劉全杰;王飛躍;李乃強(qiáng);鐘小文;修龍善;曾慶軍;焦健;胡永緒;金磊;安豐祥;吳剛;周世彬;徐淑苗 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島華通靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 青島高曉專利事務(wù)所 代理人 張世功
地址 266061 山東省青島市嶗山區(qū)深圳路222號(hào)國(guó)際金融廣場(chǎng)1號(hào)樓1501
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種立體車庫(kù)調(diào)度控制方法。本發(fā)明涉及立體車庫(kù)智能控制技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于ACP方法矩陣式立體車庫(kù)調(diào)度控制方法，具體包括以下步驟：101.數(shù)據(jù)信息采集；102.請(qǐng)求事件獲??；103.信息鏈確定；104.車位狀態(tài)獲取和權(quán)值分配；105.調(diào)度方案確定；106.調(diào)度方案執(zhí)行。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析得到完善的請(qǐng)求事件信息，將權(quán)值分配、完善的請(qǐng)求事件信息和車庫(kù)狀態(tài)信息結(jié)合，通過(guò)ACP方法得到最優(yōu)的路徑方案，達(dá)到數(shù)據(jù)的融合分析和調(diào)度系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)車流量自適應(yīng)的目的，使現(xiàn)有的停車資源得到最大效率的使用，降低了停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)算；停車過(guò)程更智能便捷，提高出行的效率，提高城市的運(yùn)行效率；易用性強(qiáng)，可大范圍推廣應(yīng)用，緩解人口建筑密集區(qū)域的停車難問(wèn)題。