一種風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙傳遞函數(shù)分區(qū)擬合方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510194944.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104794347B 公開（公告）日 2017-08-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN104794347B 申請(qǐng)公布日 2017-08-29
分類號(hào) G06F19/00(2011.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 張磊;辛克鋒;李清義 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)大唐集團(tuán)新能源股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 代理人 王明霞
地址 100053 北京市西城區(qū)菜市口大街1號(hào)院1號(hào)樓8樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙傳遞函數(shù)分區(qū)擬合方法，包括：S1：確定目標(biāo)機(jī)組，采集測(cè)風(fēng)塔和目標(biāo)機(jī)組在相同時(shí)間的運(yùn)行數(shù)據(jù)；S2：確定目標(biāo)機(jī)組的輪轂高度H計(jì)算測(cè)風(fēng)塔在該高度H處的平均風(fēng)速數(shù)據(jù)；S3：利用IEC標(biāo)準(zhǔn)以及以步驟S2中所計(jì)算的平均風(fēng)速數(shù)據(jù)為依據(jù)，剔除步驟S1中的非正常運(yùn)行數(shù)據(jù)；S4：計(jì)算目標(biāo)機(jī)組機(jī)艙的傳遞函數(shù)，并修正所述的傳遞函數(shù)；在步驟S4中，包括：S4?1：以額定風(fēng)速值為界限分低風(fēng)速區(qū)和高風(fēng)速區(qū)分別擬合；S4?2：分別計(jì)算低風(fēng)速區(qū)和高風(fēng)速區(qū)的擬合函數(shù)階次。通過對(duì)機(jī)艙風(fēng)速進(jìn)行修正，獲得風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪中心位置的自由流風(fēng)速，能更加客觀反映機(jī)組性能的功率曲線。