車(chē)輪及具有其的車(chē)輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023227410.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214138103U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN214138103U 申請(qǐng)公布日 2021-09-07
分類(lèi)號(hào) B60B3/12（2006.01）I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 陳曉弟;李順平;丁容;祝邦盛 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 浙江金固股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 代理人 劉娜
地址 311400浙江省杭州市富陽(yáng)區(qū)富春街道公園西路1181號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輪及具有其的車(chē)輛。其中，車(chē)輪包括：輪輻，包括依次連接的安裝段、過(guò)渡段、中間段以及端段，中間段包括本體段和與本體段連接的增厚段，增厚段設(shè)置在本體段和端段之間。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于在本體段和端段之間設(shè)置了增厚段，從而使得中間段的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增大，避免了在中間段上出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況，進(jìn)而提高了輪輻的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長(zhǎng)了輪輻的使用壽命，可以解決相關(guān)技術(shù)中的中間段的風(fēng)孔位置結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的問(wèn)題。