車輪及具有其的車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202023227410.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214138103U | 公開(公告)日 | 2021-09-07 |
申請公布號 | CN214138103U | 申請公布日 | 2021-09-07 |
分類號 | B60B3/12(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳曉弟;李順平;丁容;祝邦盛 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江金固股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 劉娜 |
地址 | 311400浙江省杭州市富陽區(qū)富春街道公園西路1181號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種車輪及具有其的車輛。其中,車輪包括:輪輻,包括依次連接的安裝段、過渡段、中間段以及端段,中間段包括本體段和與本體段連接的增厚段,增厚段設(shè)置在本體段和端段之間。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,由于在本體段和端段之間設(shè)置了增厚段,從而使得中間段的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增大,避免了在中間段上出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況,進(jìn)而提高了輪輻的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,延長了輪輻的使用壽命,可以解決相關(guān)技術(shù)中的中間段的風(fēng)孔位置結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的問題。 |
