一種鋰電池用防震裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020406687.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211980667U | 公開（公告）日 | 2020-11-20 |
| 申請公布號 | CN211980667U | 申請公布日 | 2020-11-20 |
| 分類號 | H01M2/10(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 馬勝利 | 申請（專利權(quán)）人 | 連云港九鑫新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 222000 江蘇省連云港市海州區(qū)新浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東海路18號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種鋰電池用防震裝置，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼和鋰電池芯，外殼的內(nèi)部開設(shè)有冷卻流道，外殼的四周開設(shè)有定位槽，定位槽的內(nèi)部固定有減震塊，外殼的頂部兩側(cè)均貫穿有延伸至冷卻流道內(nèi)的冷卻端口，外殼的內(nèi)部設(shè)置有阻燃層，該種鋰電池用防震裝置設(shè)置有冷卻流道和定位槽，在需要對鋰電池內(nèi)部進(jìn)行散熱時(shí)，使用者先將冷卻端口連接冷卻水源，形成冷卻循環(huán)，隨后水流在外殼內(nèi)的冷卻流道內(nèi)流動，而由于外殼四周開設(shè)的定位槽，則會使得冷卻流道內(nèi)部呈彎曲狀，使得水流在冷卻流道能流淌速度更慢，使得水流與鋰電池內(nèi)部接觸時(shí)間更長，從而水流在冷卻流道走一圈其帶走的熱量更多，從而避免了鋰電池散熱不足的情況。?? |
