一種運(yùn)礦車的車斗抗砸耐磨結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022620052.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213502277U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN213502277U 申請(qǐng)公布日 2021-06-22
分類號(hào) B61D11/02（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 劉冉輝;王瑞軍;李展峰;何民;梁亞峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河南金源黃金礦業(yè)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 霍炬
地址 471000河南省洛陽(yáng)市嵩縣城關(guān)鎮(zhèn)祁雨溝
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種運(yùn)礦車的車斗抗砸耐磨結(jié)構(gòu)，涉及一種車斗結(jié)構(gòu)，包括由兩側(cè)的“L”形側(cè)板B、凹陷形的底板B組成的車斗本體，在凹陷形的底板B內(nèi)設(shè)有內(nèi)支撐板，內(nèi)支撐板包括兩豎板和兩豎板下端之間的橫板，在橫板的下面沿寬度方向每間隔30cm固定有一條支撐鋼板，支撐鋼板的底面均與底板B的下面相接觸；在“L”形側(cè)板B的頂端設(shè)有向下傾斜45度的斜鋼板，斜鋼板的上面從上至下每間隔10cm均鋪設(shè)有16mm厚度的凸條，斜鋼板4的下部分別與內(nèi)支撐板兩豎板的上端焊接連接，斜鋼板的下端均伸出焊縫以下1cm；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效延長(zhǎng)了車斗的使用壽命。