基于汽車輪轂單元的外圈溝道裂紋檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110469214.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113238021A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-08-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113238021A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-10 |
| 分類號(hào) | G01N33/2045;B25H1/10;B25B11/00 | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 李偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州仁源汽配有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州融方專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 沈相權(quán) |
| 地址 | 311201 浙江省杭州市蕭山區(qū)南陽(yáng)街道紅山村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了基于汽車輪轂單元的外圈溝道裂紋檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法，包括檢測(cè)平臺(tái)、固定在檢測(cè)平臺(tái)底部的支架和設(shè)置在檢測(cè)平臺(tái)上方的探傷檢測(cè)頭，所述檢測(cè)平臺(tái)的頂部固定有豎直導(dǎo)軌，所述檢測(cè)平臺(tái)的頂部還固定有水平導(dǎo)軌，豎直導(dǎo)軌的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有豎直滑塊，水平導(dǎo)軌的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有水平滑塊，本發(fā)明涉及汽車輪轂檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該基于汽車輪轂單元的外圈溝道裂紋檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法，通過(guò)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于帶動(dòng)汽車輪轂進(jìn)行180度翻轉(zhuǎn)，方便同時(shí)對(duì)輪轂上外圈溝道和下外圈溝道的檢測(cè)，操作方便，且此翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可代替翻轉(zhuǎn)氣缸，只需一般水平氣缸就可完成翻轉(zhuǎn)，使用成本相對(duì)翻轉(zhuǎn)氣缸較小，實(shí)用性較高。 |
