導(dǎo)瓦供油冷卻系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120125720.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN214617562U | 公開（公告）日 | 2021-11-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214617562U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-05 |
| 分類號(hào) | F16C37/00（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 周少華;宋清平;朱杰;劉小軍;馮毅;周忺驕;張亞賓;張起樓;佘科;胡朝輝;羅薇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 湖南崇德科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 湖南喬熹知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 安曼 |
| 地址 | 411100湖南省湘潭市高新區(qū)茶園路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開一種導(dǎo)瓦供油冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)瓦供油冷卻系統(tǒng)包括殼體、設(shè)置在所述殼體內(nèi)的推力頭、設(shè)置在所述殼體內(nèi)的導(dǎo)瓦、設(shè)置于所述殼體內(nèi)的軸承油箱以及冷卻系統(tǒng)，所述推力頭和所述軸承油箱分設(shè)在所述導(dǎo)瓦兩側(cè)，所述導(dǎo)瓦包括導(dǎo)瓦本體，所述導(dǎo)瓦本體呈圓弧狀，所述導(dǎo)瓦本體上設(shè)置有供油結(jié)構(gòu)，所述冷卻系統(tǒng)的入口端與所述供油結(jié)構(gòu)連通，所述冷卻系統(tǒng)的出口端與所述軸承油箱連通。本實(shí)用新型提供的立式推力滑動(dòng)軸承導(dǎo)瓦能夠在推力頭高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，剪切作用帶來的潤(rùn)滑油會(huì)通過供油結(jié)構(gòu)流出，并流入冷卻系統(tǒng)中進(jìn)行冷卻，而熱的潤(rùn)滑油流入冷卻系統(tǒng)冷卻后能夠再次回到軸承油箱中對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，從而提升了潤(rùn)滑油的利用率，同時(shí)提高了潤(rùn)滑油的導(dǎo)熱效果。 |
