描述波動特性的城市軌道交通客流量變化區(qū)間預測方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110367806.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113255958A 公開（公告）日 2021-08-13
申請公布號 CN113255958A 申請公布日 2021-08-13
分類號 G06Q10/04;G06Q50/30 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 高國飛;姚振康;朱寧;王道鋼;鄭漢;郭建華;韓士彥;楊越思 申請（專利權）人 蘇州市軌道交通集團有限公司
代理機構 北京天奇智新知識產(chǎn)權代理有限公司 代理人 李振文
地址 100037 北京市西城區(qū)阜成門北大街五號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種描述波動特性的城市軌道交通客流量的變化區(qū)間預測方法，通過一定置信水平下的客流波動變化區(qū)間來描述客流波動特性，并使用寬度流量比對波動性的強度進行評價，具體步驟如下：首先，對原始客流數(shù)據(jù)進行處理，獲取一定時間匯集度下的客流序列；其次，通過客流時間序列圖識別客流變化的周期；然后，使用歷史客流訓練結構化狀態(tài)驅動的季節(jié)性差分自回歸滑動平均模型，并進行歷史客流離散水平遞推，分別對研究時間段內(nèi)的客流平均水平和離散水平進行建模和預測；在此基礎上，對一定置信水平下的客流量區(qū)間進行預測，計算客流變化區(qū)間，描述客流波動特性；最后，定義客流變化區(qū)間的寬度與對應的客流真實值之比為寬度流量比，作為評價指標，通過寬度流量比的大小來衡量客流波動性的強弱；由此，本發(fā)明能克服現(xiàn)有技術的缺陷，能有效解決精度與效率之間的矛盾，還可平穩(wěn)預測過程，去除噪聲影響；模型復雜度可大大降低，實現(xiàn)低計算成本的高精度預測。