描述波動(dòng)特性的城市軌道交通客流量變化區(qū)間預(yù)測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110367806.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113255958A 公開（公告）日 2021-08-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN113255958A 申請(qǐng)公布日 2021-08-13
分類號(hào) G06Q10/04;G06Q50/30 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 高國(guó)飛;姚振康;朱寧;王道鋼;鄭漢;郭建華;韓士彥;楊越思 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李振文
地址 100037 北京市西城區(qū)阜成門北大街五號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種描述波動(dòng)特性的城市軌道交通客流量的變化區(qū)間預(yù)測(cè)方法，通過一定置信水平下的客流波動(dòng)變化區(qū)間來描述客流波動(dòng)特性，并使用寬度流量比對(duì)波動(dòng)性的強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，具體步驟如下：首先，對(duì)原始客流數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，獲取一定時(shí)間匯集度下的客流序列；其次，通過客流時(shí)間序列圖識(shí)別客流變化的周期；然后，使用歷史客流訓(xùn)練結(jié)構(gòu)化狀態(tài)驅(qū)動(dòng)的季節(jié)性差分自回歸滑動(dòng)平均模型，并進(jìn)行歷史客流離散水平遞推，分別對(duì)研究時(shí)間段內(nèi)的客流平均水平和離散水平進(jìn)行建模和預(yù)測(cè)；在此基礎(chǔ)上，對(duì)一定置信水平下的客流量區(qū)間進(jìn)行預(yù)測(cè)，計(jì)算客流變化區(qū)間，描述客流波動(dòng)特性；最后，定義客流變化區(qū)間的寬度與對(duì)應(yīng)的客流真實(shí)值之比為寬度流量比，作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過寬度流量比的大小來衡量客流波動(dòng)性的強(qiáng)弱；由此，本發(fā)明能克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，能有效解決精度與效率之間的矛盾，還可平穩(wěn)預(yù)測(cè)過程，去除噪聲影響；模型復(fù)雜度可大大降低，實(shí)現(xiàn)低計(jì)算成本的高精度預(yù)測(cè)。