一種汽車(chē)混合動(dòng)力變速器液壓系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011423910.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112594372B | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-01-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112594372B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-01-28 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H61/00（2006.01）I;F16H57/04（2010.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李明輝;賀琦;章志清;譚艷軍;林霄喆;王瑞平;肖逸閣;安聰慧 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 義烏吉利自動(dòng)變速器有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 蔡正保 |
| 地址 | 310051浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種汽車(chē)混合動(dòng)力變速器液壓系統(tǒng)，屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的變速器液壓系統(tǒng)冷啟動(dòng)性能差、能耗高和成本高的問(wèn)題。本液壓系統(tǒng)，包括冷卻潤(rùn)滑油路、高壓油路、換向閥、機(jī)械潤(rùn)滑泵、由發(fā)動(dòng)機(jī)或P1電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)機(jī)械泵，高壓油路通過(guò)控制閥一與離合器活塞腔連接，高壓油路與冷卻潤(rùn)滑油路通過(guò)溢流閥連接，機(jī)械潤(rùn)滑泵由差速器輸出端驅(qū)動(dòng)且與冷卻潤(rùn)滑油路連接，雙聯(lián)機(jī)械泵包括大排量泵和小排量泵，大排量泵分別與換向閥的進(jìn)油口一和高壓油路連通，換向閥的左位出油口和右位出油口均與冷卻潤(rùn)滑油路連通，換向閥的換向先導(dǎo)壓力腔與離合器活塞腔連接，小排量泵與高壓油路連通。本系統(tǒng)成本低廉、冷啟動(dòng)性能好，能耗低。 |
