變速器和汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121840078.6 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN215370918U 公開（公告）日 2021-12-31
申請公布號(hào) CN215370918U 申請公布日 2021-12-31
分類號(hào) F16H57/04（2010.01）I;F16D25/12（2006.01）I;F16D65/853（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張恒;蘇宇;付軍;孫艷;譚艷軍;林霄喆;王瑞平;肖逸閣 申請（專利權(quán)）人 義烏吉利自動(dòng)變速器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 胡海國
地址 322000浙江省金華市義烏市赤岸鎮(zhèn)青城路9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種變速器和汽車，其中，該變速器包括外殼、離合器和冷卻液控制模塊，離合器設(shè)于外殼內(nèi)，并設(shè)有冷卻流道。冷卻液控制模塊包括輸入流路、第一流路、第二流路、第一節(jié)流結(jié)構(gòu)和電磁閥，第一流路一端與輸入流路連通，另一端與冷卻流道連通，第二流路一端與輸入流路連通，另一端與冷卻流道或第一流路連通。第一節(jié)流結(jié)構(gòu)設(shè)于第一流路，電磁閥設(shè)于第二流路，在換擋工況時(shí)，電磁閥處于打開狀態(tài)，輸入流路通過第一流路和第二流路與冷卻流道連通，在非換擋工況，電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，第二流路處于截止?fàn)顟B(tài)，輸入流路通過第一流路與冷卻流道連通。本實(shí)用新型技術(shù)方案能夠充分利用冷卻液對冷卻需求大的部分進(jìn)行冷卻，以提高變速器的效率。