一種汽車三角臂
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020499108.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212098311U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212098311U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-08 |
| 分類號(hào) | B60G7/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉繼華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 臺(tái)州奧星納機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州浙科專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 金俊男 |
| 地址 | 317600浙江省臺(tái)州市玉環(huán)市漩港工業(yè)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種汽車三角臂，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車三角臂制造不便等問(wèn)題。本汽車三角臂包括球頭銷、防塵罩、球座、第一臂體和第二臂體，第一臂體和第二臂體為一體式鑄件，第一臂體和第二臂體的連接處具有貫穿的連接孔，球座過(guò)盈配合地插接于連接孔中，球座的外壁還具有擋肩，第一臂體的中部固連有連接座，第一臂體設(shè)有連接孔一且連接孔一的軸線與第一襯套的軸線相平行，第二臂體的近中處具有加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋具有連接孔二，連接孔二的軸線平移至與第二襯套的軸線相交時(shí)兩者的軸線相垂直。本實(shí)用新型具有制造成本低、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、連接關(guān)聯(lián)性好和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。?? |
