制動(dòng)系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023336345.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN214304945U | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-09-28 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214304945U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-28 |
分類號(hào) | F16D51/24(2006.01)I;F16D65/09(2006.01)I;F16D65/16(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;F16D121/04(2012.01)N | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 陳明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江蘇宗申車業(yè)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京淮海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 陳濤 |
地址 | 221000江蘇省徐州市徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)大廟鎮(zhèn)西賀徐海公路北側(cè) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)系統(tǒng),包括制動(dòng)踏板、剎車泵和制動(dòng)器,剎車泵包括泵體和可伸縮于泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)腔的運(yùn)動(dòng)塞桿,剎車泵的有桿腔與制動(dòng)踏板相聯(lián)接;其中,制動(dòng)器,包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)蹄片組、制動(dòng)鼓和伸縮組件;運(yùn)動(dòng)塞桿包括兩個(gè),且分別與兩個(gè)與之相對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)腔相適配;制動(dòng)盤(pán)上設(shè)有支撐軸,第一彈性件包括兩個(gè),且其中每一個(gè)均一端與制動(dòng)蹄片相聯(lián),其另一端與支撐軸相聯(lián);兩個(gè)制動(dòng)蹄片的第二端可樞轉(zhuǎn)地相聯(lián)接,伸縮組件具有兩個(gè)活塞桿,分別與相應(yīng)的制動(dòng)蹄片相對(duì)設(shè)置,且每個(gè)活塞桿能夠獨(dú)立作伸縮運(yùn)動(dòng),其中,當(dāng)需要制動(dòng)時(shí),其中至少一個(gè)活塞桿朝向與之對(duì)應(yīng)的制動(dòng)蹄片運(yùn)動(dòng),使得兩個(gè)制動(dòng)蹄片的第一端向背離彼此的方向運(yùn)動(dòng)并與制動(dòng)鼓相抵止。 |
