后車輪懸掛裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620350333.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205574192U 公開（公告）日 2016-09-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN205574192U 申請(qǐng)公布日 2016-09-14
分類號(hào) B62K25/00(2006.01)I;B62K25/20(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 張中華;彭浩平;應(yīng)光捷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 臺(tái)州立馬電動(dòng)車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江永鼎律師事務(wù)所 代理人 臺(tái)州立馬電動(dòng)車科技有限公司;河南立馬電動(dòng)車科技有限公司
地址 318000 浙江省臺(tái)州市椒江區(qū)海門街道楓山東路20號(hào)1202
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種后車輪懸掛裝置，設(shè)置在車架后側(cè)用于聯(lián)接后車輪，包括輪軸和減振器，輪軸裝配在搖臂上，僅在搖臂的一側(cè)設(shè)置有所述的減振器，減振器的一端鉸接在車架上，另一端鉸接在搖臂上；上聯(lián)接臂的一端鉸接在車架上，另一端鉸接在搖臂上；下聯(lián)接臂的一端鉸接在車架上，另一端鉸接在搖臂上；減振器、上聯(lián)接臂均斜向設(shè)置，上聯(lián)接臂、減振器位于下聯(lián)接臂的上方，減振器位于上聯(lián)接臂和下聯(lián)接臂之間；上聯(lián)接臂、下聯(lián)接臂的一端在車架上的鉸接點(diǎn)分隔開。本懸掛裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采取了與現(xiàn)有技術(shù)不同的設(shè)計(jì)，使得機(jī)動(dòng)車能夠很好地適應(yīng)不同路面的行車要求，機(jī)動(dòng)車的駕乘舒適性好。