一種無(wú)人駕駛和有人駕駛兩用叉車系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721779868.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN207877198U 公開(kāi)（公告）日 2018-09-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN207877198U 申請(qǐng)公布日 2018-09-18
分類號(hào) B66F9/075;B66F9/24 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 馮威潮;林群煦 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江門市騰米機(jī)器人技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 梁嘉琦
地址 529000 廣東省江門市蓬江區(qū)潮連大道6號(hào)(江門職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi))的江門市大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地2樓210室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人駕駛和有人駕駛兩用叉車系統(tǒng)，包括人工操作系統(tǒng)、無(wú)人操作系統(tǒng)、中間控制系統(tǒng)和叉車主體；所述中間控制系統(tǒng)的輸入端分別連接至人工操作系統(tǒng)和無(wú)人操作系統(tǒng)，所述中間控制系統(tǒng)的輸出端連接至叉車主體；利用本實(shí)用新型創(chuàng)造的兩用叉車系統(tǒng)能夠通過(guò)人工駕駛或者無(wú)人駕駛的方式進(jìn)行行駛以及對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)，能夠在不便于無(wú)人駕駛的情況下切換成人工駕駛繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況切換駕駛模式，提高了叉車作業(yè)的靈活性。