一種直升機(jī)尾減速器操縱軸力加載試驗(yàn)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010590504.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111707469B | 公開（公告）日 | 2022-06-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111707469B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-14 |
| 分類號(hào) | G01M13/025（2019.01）I;G01M13/027（2019.01）I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 周志斌;李新湘;黃榮華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中國(guó)航發(fā)中傳機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 湖南兆弘專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 410200湖南省長(zhǎng)沙市望城區(qū)郭亮中路248號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種直升機(jī)尾減速器操縱軸力加載試驗(yàn)裝置，包括連接法蘭、伺服油缸、空心活塞桿、拉壓力傳感器和支承座，所述連接法蘭一端與減速器機(jī)匣連接，另一端與伺服油缸連接，所述空心活塞桿自減速器機(jī)匣依次穿過連接法蘭、伺服油缸并與支承座連接，所述空心活塞桿沿長(zhǎng)度方向設(shè)有桿內(nèi)通孔，減速器操縱軸自桿內(nèi)通孔一端延伸至另一端并達(dá)到支承座內(nèi)，所述拉壓力傳感器位于支承座內(nèi)并與支承座固定連接，減速器操縱軸與拉壓力傳感器連接。本發(fā)明能準(zhǔn)確模擬操作軸實(shí)際工作受力狀態(tài)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 |
