差速器的連接結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201822061120.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN209511078U | 公開(公告)日 | 2019-10-18 |
申請公布號 | CN209511078U | 申請公布日 | 2019-10-18 |
分類號 | F16H57/037(2012.01)I; F16H57/021(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 駱維; 倪中明; 陳毅; 盧相紅; 熊軒; 徐然 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶藍(lán)黛變速器有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 郭云 |
地址 | 402760 重慶市璧山區(qū)璧泉街道劍山路100號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種差速器的連接結(jié)構(gòu),包括變速箱的殼體、圓錐滾子軸承和差速器;所述殼體向內(nèi)部延伸有柱狀凸起;所述圓錐滾子軸承的內(nèi)圈固定在凸起上;所述變速器與圓錐滾子軸承的外圈相連接;所述凸起上設(shè)有貫穿殼體的通孔;所述差速器的半軸齒輪的軸頸伸入通孔內(nèi)部。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,能夠減小減速器殼體的厚度和半軸齒輪軸頸的長度;在節(jié)約成本的同時,能夠使傳動更加穩(wěn)定,且圓錐滾子軸承的承載能力更強(qiáng)。 |
