一種變速器及汽車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022424071.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213575380U | 公開(公告)日 | 2021-06-29 |
申請公布號 | CN213575380U | 申請公布日 | 2021-06-29 |
分類號 | F16H7/02(2006.01)I;F16H61/00(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 趙培 | 申請(專利權)人 | 北京汽車動力總成有限公司 |
代理機構 | 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 許靜;姜精斌 |
地址 | 101108北京市通州區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東區(qū)靚麗三街1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供了一種變速器及汽車,涉及汽車變速器技術領域。該變速器包括:變速器殼體;設置于所述變速器殼體內(nèi)的導油板、變速器油腔和傳輸總成;所述導油板在變速器油腔和傳輸總成的軸承油室之間形成循環(huán)油路;其中,所述變速器油腔內(nèi)的潤滑油經(jīng)過所述導油板導入所述軸承油室,在對傳輸總成進行潤滑后落入所述變速器油腔內(nèi)。通過在變速器殼體內(nèi)設置導油板,將攪油輪攪動起來的潤滑油收集起來,流入變速器的后端面的軸承油室,并且由于導油板的結構設計,能夠實現(xiàn)在車輛處于最大轉彎或最大上下坡時,導油板仍存在一定的落差,能夠形成動態(tài)潤滑油路,避免變速器潤滑不良的情況發(fā)生。 |
