一種基于平均距離最近原理的車檢雷達(dá)數(shù)據(jù)預(yù)處理方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110548861.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN113030934A 公開(kāi)(公告)日 2021-06-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN113030934A 申請(qǐng)公布日 2021-06-25
分類號(hào) G01S13/06;G01S13/58;G01S13/91;G01S7/02;G08G1/123 分類 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 董文杰;李濤;陶萬(wàn)軍 申請(qǐng)(專利權(quán))人 江蘇金曉電子信息股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京蘇創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 張艷
地址 210000 江蘇省南京市南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)棲霞街道廣月路26號(hào)S08、S12棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于平均距離最近原理的車檢雷達(dá)數(shù)據(jù)預(yù)處理方法,屬于車檢雷達(dá)數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。包括步驟1:等待雷達(dá)傳感器推送目標(biāo),從雷達(dá)傳感器推送的目標(biāo)中過(guò)濾挑選出需要的目標(biāo);步驟2:更新目標(biāo)信息,對(duì)新丟失的目標(biāo)進(jìn)行判斷,是否需要模擬,如果需要模擬將其歸為新需要模擬的目標(biāo),進(jìn)入步驟3;如果不需要模擬,則將其歸為需要釋放的目標(biāo),隨后舍去;步驟3:對(duì)新丟失的目標(biāo)進(jìn)行模擬前的準(zhǔn)備;步驟4:對(duì)新丟失的目標(biāo)進(jìn)行模擬;步驟5:將更新的目標(biāo)與模擬的目標(biāo)合并,生成自定義目標(biāo)。本發(fā)明能夠從傳感器數(shù)據(jù)的目標(biāo)中挑選出合適的目標(biāo),并且采用平均距離最近原理以及接力棒策略針對(duì)丟失的目標(biāo)進(jìn)行模擬,提高統(tǒng)計(jì)精度。