一種連拱隧道主洞鋼架間距隨圍巖變化對(duì)應(yīng)的連接裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023092497.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213899007U 公開（公告）日 2021-08-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN213899007U 申請(qǐng)公布日 2021-08-06
分類號(hào) E21D11/18（2006.01）I;E21D11/10（2006.01）I;E21D20/00（2006.01）I;E21F17/103（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 茍長(zhǎng)飛;張金龍;葉積鐳;杜運(yùn)國(guó);王朝亮;馬超超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 溫州金甌專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 林益建
地址 325000浙江省溫州市鹿城區(qū)溫州大道2305號(hào)溫州市軌道交通控制中心15樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種連拱隧道主洞鋼架間距隨圍巖變化對(duì)應(yīng)的連接裝置。解決現(xiàn)有的現(xiàn)有圍巖情況復(fù)雜使得主洞鋼架和中隔墻上的鋼架不能可靠連接的問題。它包括初期支護(hù)，所述的初期支護(hù)包括主洞拱架和導(dǎo)洞拱架，所述的導(dǎo)洞拱架處設(shè)有中隔墻，所述的主洞拱架與中隔墻相互配合并形成主洞，所述的中隔墻上設(shè)有預(yù)埋板，所述的預(yù)埋板沿主洞方向設(shè)置于中隔墻上，所述的主洞拱架與導(dǎo)洞拱架或預(yù)埋板相連接。本實(shí)用新型的有益效果是，避免在中隔墻上增設(shè)導(dǎo)洞拱架，通過預(yù)埋板的設(shè)置使得不能與導(dǎo)洞拱架相連接的主洞拱架，預(yù)埋板就可以起到“托梁”的作用，把主洞拱架“托起來”，使得主洞拱架能可靠連接固定。