一種純電動(dòng)商用車電控機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110555003.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113280107A | 公開（公告）日 | 2021-08-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113280107A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-20 |
| 分類號(hào) | F16H61/02;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 韓寧;吳世展;周鯤;張劉鑫;李欣;段瑤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 重慶軍工產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶啟恒騰元專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 萬建 |
| 地址 | 401121 重慶市北部新區(qū)黃山大道中段60號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種純電動(dòng)商用車電控機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋控制方法，包括以下步驟：S1：采集換擋試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)回歸訓(xùn)練獲取車輛在不同行駛工況下的離合器最優(yōu)參考轉(zhuǎn)速；S2：利用K均值聚類識(shí)別駕駛員的行駛工況，根據(jù)行駛工況辨識(shí)的結(jié)果從步驟S1中訓(xùn)練好的回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)取離合器最優(yōu)參考轉(zhuǎn)速；S3：根據(jù)實(shí)時(shí)采集的離合器轉(zhuǎn)速與當(dāng)前行駛工況下的離合器最優(yōu)轉(zhuǎn)速的差值，車輛的自動(dòng)變速箱控制單元利用自抗擾控制算法對(duì)離合器目標(biāo)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行補(bǔ)償控制，使離合器實(shí)際轉(zhuǎn)速與參考轉(zhuǎn)速間的差值為零，從而實(shí)現(xiàn)車輛的最佳換擋狀態(tài)。可以保證換擋控制質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)精確的車輛換擋控制。 |
